沿革:
游骑兵是一支历史悠久的精锐部队,其成立可以追溯至1670年代,当时美国的移民在西进中不断与原住的印第安人发生冲突,在当时险恶的地理环境与印第安人不定的威胁之下,采用新战术的游骑兵因应而生:他们采小队方式在屯垦区前方执行斥堠任务,对印第安人的突击提供预警。而在日後对法国及印第安人的战役中,游骑兵在罗杰斯少校(Maj.Rogers)的领导下逐渐成为全军的尖兵,也是荣誉与优秀的象徵。他最着名的二十八条规定之一即是「要对自己的所见所为诚实无虚」(Tellthe
truth about what you see and what you do.),也就是这种负责勇敢的精神,使得这支劲旅无论在独立战争或南北战争时,都能有极杰出的表现。
战史:
二战部份:
在美国介入第二次世界大战时,游骑兵是第一批在欧陆对抗德军的美国部队:在苏格兰接受严酷的特种作战训练後,仅成立一个多月的第一游骑兵营便与英国、加拿大的突击队员并肩对欧陆沦陷区甚至北非的德军不断发动突击。在第一营建立了彪秉的战功後,游骑兵获得了极高的评价并得以迅速扩编:其第五营在奥玛哈滩头登陆战时,面对着把友军第二十九步兵师轰得抬不起头的德军炮火却毫无惧色的奋勇向前,赢得了其副师长科塔将军(Gen.Norman
D.Cota)发出那句为後人所传颂的由衷赞扬:「游骑兵,打前锋!」(Rangers,Lead
the way!)。其作战范围也从被德军占领的欧陆转为日军控制的亚洲,并成为收复菲律宾及占领日本时的尖兵。
转变:
从韩战.越战至今,游骑兵的训练及作战方式有了极大的改变:当时为了培训游骑兵、长距离侦搜(LRS)及步兵领导人才,除了美国陆军步兵学校为陆军各战斗兵种开设的游骑兵训练之外,更在乔治亚州班宁堡(Fort
Benning)中成立了一个训练旅,下辖四个营。在为期九周的训练中,为使学员们从传统的正规部署方式转为强调奇袭的特种作战方式,因此”准游骑兵”们要通过空降(包括夜间低空跳伞).两栖等渗透课程,并接受爆破.近战.肉搏及外国武器使用.地图判读等训练。而今这个训练单位不仅招收陆军士兵,其他军种及外国部队士兵也都在此受训,甚至还有政府各单位的特工人员:如缉毒署(DEA).海关等。
今日的第75游骑兵团由3个营组成,总部位於班宁堡。其中所有的军士官兵都是自愿加入的,成员们均需通过高度的体能.心理及道德标准,并接受过伞训与游骑兵训(军官为ROP训,士兵为RIP训),才有资格成为这支劲旅的一员。该团保持着高度战备-每个营可以在接到命令的11个小时内部署到世界各地,也为了维持适应能力,游骑兵还需经过极地.丛林.沙漠.山地及两栖训练,外加在夜间与恶劣天候.地形下演习,使他们足以应付任何的意外。
属轻装步兵的每个游骑兵营下有叁个步枪连与一个营部连,每个步枪连有152名军士官兵,营部连则有124名,除了少数的车辆与下列的组操作武器外,全属轻兵器:
84mm游骑兵反战车武器(RAWS)
60mm迫炮
M240G机枪
班用自动武器(SAW)
任务:
由海.陆.空渗入(infiltrating)和潜出(exfiltrating)
进行直接对敌任务(direct action,DA)
进行突袭
回收/救援(recovery)物资/人员
进行一般或特殊的轻装步兵式任务
韩.越战时期:
韩战时期,每个游骑兵连(Company,约112人)调拨予一个师(Division,约18000人),并成为该师的先遣部队,担任斥堠.巡逻.突击的尖兵及反攻时的先锋。其中隶属於第二步兵师的第一游骑兵连(空降)在夜间跳伞着陆後一连向敌後推进十馀公里,并摧毁了北韩第十二师的师指挥所,而两个北韩团(regiment)因为在不明究里的情况下遭受突袭,更仓惶地连夜退出该地。而素有”魔鬼连”美誉,配属於第二十四步兵师的第八游骑兵连(空降)的一个排(33人)与两个中国人民志愿军的侦搜连经过一番恶战後,歼灭了对方70人,而本身仅有5人伤亡。在越战时期下辖八个长距离侦搜(LRRP)连的第七十五游骑兵团在历时叁年又七个月的作战中,更是一改美军以往僵硬的中央控制与被动反击模式,下授指挥权至中级军官,令他们从步兵单位中徵求自愿者加以训练,合格後由游骑兵队员领导,在划分的各战术责任区(TAOR)内利用空降.车辆.直升机.小舟.徒步等方式,主动地在敌後搜集情报.捕俘.(排.连级)突击
作战与轰炸成果评估(对B-52之弧光Arc Light轰炸行动),充分延续了「游骑兵.打前锋」的英勇传统。
无功而返的沙漠一号行动:
在体认到特种作战的重要性後,美国各军种司令部开始成立或维持其辖下的特战部队的永久建制,因此第一及第二游骑兵营相继在陆军参谋长艾布兰(Gen.Abrams)将军的命令下於1974年成立,并在1980年参与营救伊朗首都德黑兰美国大使馆人员的「沙漠一号(Desert
One)计划」。他们负责攻占敌方机场并确保着陆区人员与物资安全,并在叁角洲(Delta)部队与人质撤离时担任後卫的工作。为此游骑兵们远赴埃及接受各类模拟演练,以应付人员无法於一次全数撤离等状况发生;但因为直升机在沙暴中受损并发生相撞惨剧,使得游骑兵们英雄无用武之地而随即返航。
格瑞那达登陆战:
1986年,在格瑞那达营救美国学生的「紧急狂暴」(Urgent Fury)行动中,训练有素的游骑兵队员们终於面临了极度危险的考验:因当时格岛附近天候海象恶劣,负责沙林机场侦察任务的海豹(NavySEALs)队员无法按预定计画登岸,使得游骑兵们必须在全无情报的窘境下完成攻占机场的任务,更糟的是因为这个原本滨海的机场附近已构建了防御工事,因此他们必须对准狭小的降落区,直接在敌人的炮火中跳伞,并”众目睽睽”地降落在跑道上。为了迅速完成空降行动,队员们还得在运输机上重新”打包”,将部份装备卸下以便将跳伞时间缩短(从500□高处至地面约需滞空
12-15秒),而机上的电子定位空投系统竟又发生故障,而领队的MC-130後方也因为没有安装通讯天线,而使得行动中的命令传达受到耽搁。落地後的游骑兵队员们开始向敌人还击,并将停放在跑道上当作障碍物的卡车与推土机移开。他们仅用了15分钟便将该区敌军肃清并巩固了机场,随後各类的武装车辆由C-130载抵并开
始执行对澄蓝校区内美国学生的援救工作。
在游骑兵降落八小时後,在当地负□顽抗的八十名古巴武装”工人”陆续向他们投降。但随後格瑞那达部队却发动一波猛烈的装甲反击:叁辆俄制的BTR-60冲破了A连第二排的防御阵地,向跑道猛攻,在游骑兵们奋勇抵抗下,两辆装甲车被俘获,第叁辆则被支援的AC-130空中炮艇机击毁。从一连串的意外中空降直至将机场与校区占领,游骑兵仅有五死六伤的轻微折损;但从被救回的学生口中得知,竟还有另一批美国人在其他校区!!!而在李奇蒙山监狱的营救作战,则因为地形险恶及情报未能掌握敌方防炮位置,而使得UH-60黑鹰直升机被击坠,兵员多人受伤,而受损返航的”陆”军直升机竟因为”海、陆两军经费转移办法未完成”的荒唐理由而差点不能获准降落在”海”军舰艇上,幸亏当时的指挥官梅考夫中将与副指挥官史瓦兹柯夫少将(也就是日後出任中指部司令,成功指挥多国联军参与「沙漠风暴」行动,而名垂青史的Gen.Norman.H.Schwartzcopf)的灵活手腕与硬汉作风,才使得隶属於陆军的游骑兵们得以搭乘陆战队的直升机执行第二次的人质援救任务。
原计画是叁个游骑兵连A.B和C,共乘九架CH-46直升机分为叁波出发,抵达後由A.B两连负责人员撤退时校园的警戒任务,C连则保护学生登上在沙滩等待的CH-53直升机;但第一波的运输却将A.B两个连的部队给”搞混”了:载着A连的两个排与B连的一个排同时起飞,沿途他们受到了轻武器的零星射击,更祸不单行地飞过了降落点,甚至还有一架直升机因撞及树木而落海,幸好人员均及时逃出。而在任务达成,所有人员”完全”撤出後,却又发现11名担任侧翼警戒的游骑兵们没有随机返航,最後他们撤退至岸边,企图乘救生艇返航,却因船身受损而不得不漂流海上,最後才被救起。
但这个行动中最大的损失还在後面: 游骑兵第二连(加强连)按照”参谋首长联席会议”的命令,搭乘四架直升机,在黄昏时前往攻击据报是恐怖份子训练中心的卡里维尼军营。因地形崎岖不平,使得其中叁架彼此闪避不及而发生连续相撞。机体破片与碎裂的旋翼四处飞散,当场造成七人伤亡的惨剧,更令人扼腕的是,那些将军们完全不晓得该地的敌军早已撤走。情报与命令的再叁错误,使得这整个任务的执行挫折连连,连带使游骑兵们付出宝贵的生命代价!
巴拿马的"正义之师"任务:
1989年美国政府决定对巴拿马的强人诺瑞加采取铁腕政策,远因是他多年来参与美国境内的贩毒活动而成为缉毒署的头号目标;而导火线则起於一群不知死活的巴拿马国防军士兵,他们竟在酒醉时无故开枪杀死了一名美国军官,引发了美军号称「正义之师」(Just
Cause)的全面入侵行动。而整个第七十五游骑兵团全数投入战场,更是队史上前所未见的:在多里加国际机场上低空跳伞的第一.叁游骑兵营(C连)及团部随後攻进了巴拿马市,并完全占领了国防军的指挥部;而第二.第叁营(A.B连)冒着里尔哈托军用机场上的猛烈火炮降落,其中五人不幸牺牲。他们在两个小时的激战後将该地完全占领,并随即南下奇袭尚在休假的巴拿马山岳特战部队,许多敌军还在家中,连胡子都来不及刮就成了俘虏。在肃清有组织的抵抗後,游骑兵们开始执行保护公共财产及各国使馆的任务,以免暴民俟机破坏。在历时十八天的行动中,游骑兵以5死42伤的轻微代价,捕获了1014名巴国战俘,并收缴各型武器18000件。
波湾战争:
在1991年联军对科威特的行动中,游骑兵们又重新担负起他们最拿手的任务:突袭。从2月12日至4月6日起,
担任快速反应部队(QRF)的B加强连(编入了A连的兵器排)在科威特与沙乌地边界,对伊拉克据点发动了一连串的攻击,以□集防线的情报并扰乱敌军,而本身则奇迹般地无一人伤亡。随着第七十五游骑兵团在1991年底部署至科威特并在日间实施空降演习,更是间接地对侵略者做了一次武力的宣示。
不可能的任务:索马利亚平乱
1993年索马利亚境内发生动乱,游骑兵奉命再次加入特遣队(Task Force),前往这个已陷入无政府状态的饥饿国家。他们不仅协助联合国部队拯救难民并恢复当地秩序,更七度参与追捕游击队首领艾迪德及其手下要员的任务。在10月3日的行动中,游骑兵对藏身於据点内的艾迪德要员发动攻击时,一架後送人员的直升机却不幸被击落,当场造成数人死亡,驾驶员则被夹在机身残骸中,其馀人员则在敌火压制下无法动弹。下午3点45分,游骑兵连在大卫中校(LTC.David)的指挥下,於一小时内完成战备,由陆路前往攻占摩加迪修机场并拯救坠机人员。但车队在途中遇到埋伏,在交战中,两辆武装悍马车被击毁,七人伤亡。敌人这次突袭不仅暂时中断了友军间的地面通讯,也使得整个作战计划被打乱而停摆。
而机场方面的战况也随之恶化:第二架直升机又在上空被击落,使得目标区内一共有九十名游骑兵被敌人围困,情势亟亟可危,而由地面发动的四次援救行动却屡次无功而返,连在外围掩护生还者的狙击手小队也失去连络。5个小时後,A.C两个游骑兵连,与和平部队中的两个马来西亚机械化连和一个巴基斯坦战车排组成联合
部队,由空中特战团的飞机协助,进行这项几乎是「不可能的任务」。在他们前往机场途中,潜伏在市区内的游击队不断以火箭.迫炮与自动武器向他们开火;而他们则一面无畏地前进,一面勇敢地还击。在历经3小时的苦战後,A连终於抵达了第一坠机点并与残部会合;但因为没有足够设备可以救出被困的驾驶员,他们决定留在该处直到後援抵达。这时C连也在猛烈的敌火下推进到了第二坠机点,却发现已经没有任何的生还者,因而他们转往与配备有马来西亚装甲车的A连第二排会合。
在行进中,两辆装甲车又被火箭击中,再度造成游骑兵与马来西亚人员伤亡。此时马来西亚部队的指挥官为避免更多伤亡,决定放弃伤患继续前进。但游骑兵指挥官却告诉他:「你们可以先走;但无论要打多久,我们是不会把弟兄弃之不顾的!」终於在四个小时的恶战之後,游骑兵们将所有的伤患连同死者一并带回。整个艰钜行动仅在3死29伤的轻微代价下完成。而在索马利亚的整个警察行动中,游骑兵付出了16人死亡的代价,却使得索马利亚游击队损失了300馀人并闻风丧胆。
通过历史的考验与战争的洗礼,今天的游骑兵依旧承传着傲人的勇者风范,始终能在缺乏通信.敌情不足与时间仓促的窘境下奋战不懈,并获得胜利。这证明他们确实是一支拥有牺牲奉献的光荣传统.训练有素而不畏艰难的精兵队伍!!!
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